EKA मोबिलिटी अगले कुछ हफ्तों में महाराष्ट्र में MBMC और UMC को 50 ई-बसें वितरित करेगी


By Jasvir

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Updated On: 04-Dec-2023 11:24 AM


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MBMC और UMC महाराष्ट्र में क्रमशः मीरा-भायंदर और उल्हासनगर के शासी निकाय हैं। MBMC का लक्ष्य 57 इलेक्ट्रिक बसों को पेश करके राज्य में पर्यावरण के अनुकूल विकल्पों को प्रोत्साहित करना है।

ईकेए मोबिलिटी को उम्मीद है कि अगले कुछ हफ्तों में मीरा-भायंदर और उल्हासनगर नगर निगमों के लिए 50 ई-बसों का प्रारंभिक ऑर्डर जारी किया जाएगा।

इन बसों का ऑर्डर जुलाई 2023 में वापस सुरक्षित कर लिया गया था।

EKA Mobility to deliver 50 e-buses to MBMC and UMC in Maharashtra over next few weeks.png

भारत में एक प्रमुख इलेक्ट्रिक बस निर्माता, EKA मोबिलिटी, अपने संस्थापक और अध्यक्ष सुधीर मेहता के अनुसार, अगले कुछ हफ्तों में मीरा-भायंदर और उल्हासनगर नगर निगमों को 50 इलेक्ट्रिक बसों की डिलीवरी शुरू करने की उम्मीद करती है।

इस साल जुलाई में, EKA मोबिलिटी ने मीरा-भायंदर नगर निगम (MBMC) को 57 ई-बसों की आपूर्ति करने का अनुबंध हासिल किया। इन बसों से डीजल बसों की तुलना में 33,704 टन कार्बन उत्सर्जन कम होने की उम्मीद है, जिससे 1,02,134 पेड़ लगाए जाते

हैं।

MBMC और UMC महाराष्ट्र में क्रमशः मीरा-भायंदर और उल्हासनगर के शासी निकाय हैं। MBMC का लक्ष्य 57 इलेक्ट्रिक बसों को पेश करके राज्य में पर्यावरण के अनुकूल विकल्पों को प्रोत्साहित करना है

ईकेए मोबिलिटी के संस्थापक और अध्यक्ष - सुधीर मेहता ने कहा, “वर्तमान में, हमारे पास करीब 650 ई-बसों की ऑर्डर बुक है। हम ई-एलसीवी की एक श्रृंखला के साथ इलेक्ट्रिक लास्ट माइल डिलीवरी वाहन सेगमेंट में भी प्रवेश कर रहे हैं, जो शहरी लॉजिस्टिक्स की विशिष्ट जरूरतों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो पेलोड क्षमता, रेंज और लागत दक्षता के बीच संतुलन प्रदान करते हैं। हमारी दोनों उत्पाद श्रेणियों (ई-बस और ई-एलसीवी) के साथ हमारा उद्देश्य सरल रहा है, ताकि स्थिरता को और

अधिक लाभदायक बनाया जा सके।”

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सुधीर मेहता के अनुसार 2023 में भारत में ई-बसों की मांग में वृद्धि देखी गई है। ई-बसों की बिक्री की तुलना करते हुए, उन्होंने कहा कि यूरोप ने लगभग 4,000 इकाइयां बेची हैं जबकि भारत ने इस साल अक्टूबर के अंत तक ई-बसों की 4,830 इकाइयां बेची थीं। ये संख्याएं देश में पर्यावरण के अनुकूल और टिकाऊ सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने के लिए भारत सरकार के प्रयासों और प्राथमिकता को दर्शाती

हैं।

EKA का लक्ष्य भारतीय निर्मित घटकों के साथ ई-बसों का निर्माण करना है जो मेहता के अनुसार अभी 100% संभव नहीं है। कंपनी को अंतर्राष्ट्रीय बाजारों से बैटरी सेल मिलते हैं क्योंकि भारत में आपूर्ति श्रृंखला अभी भी विकास में

है।

EKA ने पुणे स्थित h2e के साथ हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी में कदम रखा है। कंपनी अधिक टिकाऊ और लाभदायक ई-एलसीवी की रेंज के साथ भारत में लास्ट माइल मोबिलिटी उद्योग में भी प्रवेश

कर रही है।