ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕੰਬਣੀ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ? ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਈਵੀ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ!ਇੱਥੇ, ਉਹ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਕਿਉਂ ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿਸ਼ਵ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੇਗੀ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ, ਅਤੇ EV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿੱਜੀ

ਫਿਰ ਵੀ, ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ EV ਅਗਾਊਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ FAME (ਫਾਸਟਰ ਅਡੋਪਸ਼ਨ ਐਂ ਡ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰ ਆਫ਼ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023 ਲਈ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ

ਅਸਾਮ, ਤੇਲੰਗਾਨਾ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ 'ਤੇ ਵੱਡਾ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।

ਭਾਰਤ ਦਾ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏ ਜੰਸੀ (ਆਈਈਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਕੁੱਲ 16.5 ਮਿਲੀਅਨ ਈਵੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ 2023 ਤੱਕ, ਈਵੀ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30% ਹੋਣਗੇ. ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਟੀਚਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 30% ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ

.

ਜੇ ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਹਮਲਾਵਰ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਨਮੂਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਹੋਰ ਵਧ ਰਹੀ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰ ਇਸਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1.4 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਅੱਜ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਅਪਣਾਉਣਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਦੋ- ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸਤਹ ਪੀਐਮ 2.5 ਪੱਧਰ ਦਾ 50% ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਲਗਭਗ ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

1. ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘਟਾਉਣਾ
2. ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘਟਾਉਣਾ
3. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਾਉਣਾ

ਉਪਰੋਕਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਿਆਏਗਾ।

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗੋਦ ਲੈਣ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦਾ ਰਾਹ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EV ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੜਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ. ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ:

1. ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਾਟ
2. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨ
3. ਬੇਲੋੜੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
4. ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਰੋਧ

ਇਸ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ

ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਸਤੇ ਈਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ EVs ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਭਾਵੇਂ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਈਵੀ ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਲਈ ਕਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਈਵੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 5.7 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 250 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਭਵਿੱਖ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਜੋ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜੋਖਮ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਭਵਿੱਖ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੱਲਬ ਫਟਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨ ਹਨ:

1. ਘੱਟ CO2 ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ
2. ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ
3. ਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ
4. ਇੱਕ ਅਨੰਦਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ

ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੀ. ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਹੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉੱਦਮਤਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ 2030 ਤੱਕ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਜਾਂ 1 ਕਰੋੜ ਸਿੱਧੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਜਾਂ 5 ਕਰੋੜ ਅਸਿੱਧੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕੀ ਹੈ?

ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 2021 ਵਿੱਚ 1.45 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ ਅਤੇ 2029 ਵਿੱਚ 113.99 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਕੀ ਹੈ?

ਆਰਥਿਕ ਸਰਵੇਖਣ 2023 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ 2022 ਅਤੇ 2030 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਸੀਏਜੀਆਰ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ, 2030 ਤੱਕ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ 2030 ਤਕ ਲਗਭਗ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.