Ad
Ad
ਚਿੱਤਰ
|
ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਜਿੱਤੋ
₹ 14.76 लाख - ₹ 17.51 लाख
ਈਮਆਈ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
* ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟੀ ਐਂਡ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਓ
ਰੂਪਾਂ | ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ | ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ |
---|---|---|
ਵਿੰਗਰ ਸਕੂਲ 2800 ਡਬਲਯੂਬੀ 13+ਡੀਵਿੰਗਰ ਸਕੂਲ 2800 ਡ...98 HP, 3000 GVW, 2179 Cc ਰੋਡ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ | 14.76 Lakh - 17.51 Lakh ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ | |
ਵਿੰਗਰ ਸਕੂਲ 3200 ਡਬਲਯੂਬੀ 18+ਡੀਵਿੰਗਰ ਸਕੂਲ 3200 ਡ...98 HP, 3035 GVW, 2179 Cc ਰੋਡ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ | 14.76 Lakh - 17.51 Lakh ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ |
ਪਾਵਰ
98 HP
ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ
3460 Kg
ਵਹੀਲਬੇਸ
3488 mm
Ad
Ad
ਟਾਟਾ ਵਿੰਗਰ ਸਕੂਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 98 HP ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਬੱਸ ਹੈ। ਇਹ Diesel ਨਾਲ ਸਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ 0 cc ਹੈ। ਇਸ ਬੱਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ undefined ਅਤੇ 5 ਫਾਰਵਰਡ, 1 ਰਿਵਰਸ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ...
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
185
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (ਲੀਟਰ)
60
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1950
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
3460
ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
5548
ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2670
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
3488
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)
2265
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
---
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)
80
ਮਾਈਲੇਜ (ਕਿਮੀ/ਐਲ)
10.71
ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)
---
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਹਾਂ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟਡ ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ
ਵਾਰੰਟੀ (ਸਾਲਾਂ /ਕਿਲੋਮੀਟਰ)
---
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਹਾਂ
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ
ਸੀਵੀ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ
ਮਰੇ ਹੋਏ, ਕਠੋਰ
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
---
ਚੈਸੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ
---
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਕ ਫੇਰਸਨ ਸਟ੍ਰਟ
ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਟਰਨਿੰਗ ਘੇਰੇ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
---
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੀਜ਼ਲ
ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
98
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
200
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ, ਅਰਧ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟਿਵੇਸ਼ਨ
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼
ਬੀਐਸ 6
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਮੈਨੂਅਲ
ਵਿਸਥਾਪਨ (ਸੀਸੀ)
2179
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
2.2L ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
5 ਫਾਰਵਰਡ+1 ਰਿਵਰਸ
ਸਿਲੰਡਰ
4
ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ
ਹਾਂ
ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
ਹਾਂ
ਬੈਟਰੀ
---
ਸੀਟ ਬੈਲਟ
ਹਾਂ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
ਹਾਂ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਨਹੀਂ
ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਬੈਂਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਆਰਮ ਰੈਸਟ
ਨਹੀਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ
ਹਾਂ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਹਾਂ
ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ
---
ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਨਹੀਂ
ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ
ਡਰਾਈਵਰ+20 ਯਾਤਰੀ
ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ
---
ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ - ਟਵਿਨ ਪੋਟ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ; ਰੀਅਰ - ਏਬੀਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ
ਏਬੀਐਸ
ਹਾਂ
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
4
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
195 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
195 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ
![]() ਟਾਟਾ ਵਿੰਗਰ ਸਕੂਲ | ![]() ਫੋਰਸ ਯਾਤਰੀ 26 ਸ... | ![]() ਮਹਿੰਦਰਾ ਕਰੂਜ਼ੀਓ ਸਕ... | ![]() SML Isuzu Hiroi | |
---|---|---|---|---|
ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ | ₹ 14.76 Lakh | ₹ NaN | ₹ NaN | ₹ NaN |
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | Not available | 4 | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | 4 |
ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ | 5 ਫਾਰਵਰਡ+1 ਰਿਵਰਸ | 5-ਸਪੀਡ | 5 ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ | 5 forward + 1 Reverse |
ਕਲੱਚ | 215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ, ਅਰਧ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟਿਵੇਸ਼ਨ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ |
ਵਾਰੰਟੀ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | Engine and Transmission - 5 years/ Unlimited Km, Vehicle and Differential - 2 years/ Unlimited Km, Bus body - 2 years/ Unlimited Km |
![]() ਟਾਟਾ ਵਿੰਗਰ ਸ... | ![]() ਫੋਰਸ ਯਾਤਰੀ 2... | ![]() ਮਹਿੰਦਰਾ ਕਰੂਜ... | ![]() SML Isuzu Hi... |
ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ | |||
₹ 14.76 Lakh | ₹ NaN | ₹ NaN | ₹ NaN |
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | |||
4 | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | 4 | |
ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ | |||
5 ਫਾਰਵਰਡ+1 ਰਿਵਰਸ | 5-ਸਪੀਡ | 5 ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ | 5 forward + 1 Reverse |
ਕਲੱਚ | |||
215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ, ਅਰਧ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਟਿਵੇਸ਼ਨ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ |
ਵਾਰੰਟੀ | |||
ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ | Engine and Transmission - 5 years/ Unlimited Km, Vehicle and Differential - 2 years/ Unlimited Km, Bus body - 2 years/ Unlimited Km |
ਸਭ ਤੁਲਨਾ
Ad
Ad
ਟਾਟਾ ਵਿੰਗਰ ਸਕੂਲ 3488 ਡਬਲਯੂਬੀ 20+ਏ+ਡੀ ਲਈ
EMI ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ
₹
ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਰਕਮ
₹
ਵਿਆਜ ਦੀ ਰਕਮ
₹
*ਬੇਸ ਫਰੇਮ ਵੈਲਯੂ 'ਤੇ 12.57% ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ 7 ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਿਆਜ਼ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ
Ad
Ad
ਟਾਟਾ ਵਿੰਗਰ ਸਕੂਲ 3488 ਡਬਲਯੂਬੀ 20+ਏ+ਡੀ
14.76 Lakh - 17.51 Lakh
ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਫਤਰ ਦਾ ਪਤਾ
डेलेंटे टेक्नोलॉजी
कोज्मोपॉलिटन ३एम, १२वां कॉस्मोपॉलिटन
गोल्फ कोर्स एक्स्टेंशन रोड, सेक्टर 66, गुरुग्राम, हरियाणा।
पिनकोड- 122002
ਸੀਐਮਵੀ 360 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ
ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ, ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ CMV360 ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
CMV360 - ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਵਿੱਤ, ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਅਸੀਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ.