By Priya Singh
2806 Views
Updated On: 27-Aug-2022 11:45 AM
ரூபாய் 5-10 இலட்சத்திற்கு இந்தியாவில் புதிய இடுகையை வாங்குவது இடும் ஓட்டுனர்களுக்கும் உரிமையாளர்களுக்கும் பெரும் ஒப்பந்தமாகும். இதன் விளைவாக, விலை-உணர்வு இயக்கிகள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கோரிக்கைகளுக்கு ஒரு நியாயமான விலை வரம்பை மட்டுமே தேடுகின்றனர்.
ரூபாய் 5-10 இலட்சத்திற்கு இந்தியாவில் புதிய இடும் வாங்குதல் என்பது இடும் ஓட்டுனர்களுக்கும் உரிமையாளர்களுக்கும் பெரும் ஒப்பந்தமாகும். இதன் விளைவாக, விலை உணர்வு இயக்கிகள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கோரிக்கைகளுக்கு ஒரு நியாயமான விலை வரம்பை மட்டுமே தேடுகின்றனர்
.இக்கட்டுரையில் இந்துஜா குழுமத்தின் கொடியேற்றம், அசோக் லேலாந்தின் தோஸ்ட்+ மற்றும் இந்திரா வி10 ஆகியவற்றை ஒப்பிடுவோம். இந்த இரண்டு பிக்-அப்களின் அம்சம், குறிப்புகள், நன்மை மற்றும் தீமைகள் பற்றி விவாதிக்கலாம்
.டாடா இண்ட்ரா வி10
டாடா இண்ட்ரா வி10 புதிய BSVI-இணக்கமான DI என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 33 kW (44 HP) சக்தி மற்றும் 110 என்எம் முறுக்கு உற்பத்தி செய்யும் அதே நேரத்தில் 43% வகுப்பு தரத்திறனில் சிறந்ததை பேணுகிறது. இந்த வாகனத்தில் சிறந்த வர்க்க எரிபொருள் செயல்திறனை உறுதி செய்ய ஒரு சுற்றுச்சூழல் ஸ்விட்ச் மற்றும் ஒரு கியர் ஷிப்ட் ஆலோசகர் (GSA) அடங்கும்
.எலக்ட்ரிக் பவர் உதவி ஸ்டீரிங் (EPAS) மட்டுமே திசைமாற்றி முயற்சி குறைக்கிறது ஆனால் வாகன சூழ்ச்சி எளிதாக்குகிறது. 4.75 மீ மற்றும் ஒரு சிறிய தடம் கொண்ட TCR உடன், இது பரபரப்பான பெருநகர தெருக்களில் கூட நிறுத்தப்படலாம். சேஸ் அமைப்பு ஒரு ஹைட்ரோஃபார்மிங் முறை மற்றும் கட்டிங் எட்ஜ் ரோபோ உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக உயர்ந்த தரம் மற்றும் உறுதியான நிலை ஏற்பட்டது. சேஸ் மீது குறைவான வெல்டிங் இணைப்புகளை மேலும் கட்டமைப்பு வலிமை அர்த்தம், அதிக பொறுமை, மற்றும் குறைந்த சத்தம், அதிர்வு, மற்றும்
கடுமையான (NVH).டாடா இண்ட்ரா வி10 இரண்டு வகைகளில் கிடைக்கிறது
மாறுபாடுகள் | விலை |
---|---|
டாடா இண்ட்ரா வி10 CLB அல்லாத AC | ₹ 6.32 — 6.52 லட்சம் |
டாடா இண்ட்ரா வி10 CLB AC | ₹ 6.32 — 6.52 லட்சம் |
அசோக் லேலண்ட் தொஸ்ட்+
அசோக் லேலேண்ட் டோஸ்ட்+ 2750 கிலோ மொத்த வாகன எடையும், 1475 கிலோ என்ற மதிப்பிடப்பட்ட பேலேட்டையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வாகனம் 4630 மிமீ நீளமும் 1900 மிமீ உயரமும் கொண்டது. முழுமையாக ஏற்றப்படும் போது வாகனத்தின் பரிமாணங்கள் 2645 மிமீ நீளம், 1620 மிமீ அகலம், மற்றும் FSD 380 மிமீ உயரம். வாகனம் ஒரு அல்லாத tiltable அறையில் ஒரு டெக் உடல் உள்ளது. டோஸ்ட்+ 2510 மிமீ சக்கர அடித்தளம் உள்ளது, இது வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. ஒரு துணிவுமிக்க சேஸ் சட்ட வாகன கரடிகள் வாகனத்தின் இடைநீக்கம் கூடுதல் திரிபு செலுத்தாமல் சுமூகமாக ஏற்ற உத்தரவாதமளிக்கும். எரிபொருள் தொட்டி 40 லிட்டர் திறன் கொண்டது. மேலும், கார் வெளிப்புற கூறுகள் அனைத்து வகையான முழுவதும் ஒரே மாதிரியானவை
.அசோக் லேலேண்ட் டோஸ்ட்+ இடும் மூன்று மாறுபாடுகளில் வருகிறது. பல்வேறு வகைகளின் பெயர்களையும் விலைகளையும் பற்றி விவாதிக்கலாம்.
மாறுபாடுகள் | விலை |
---|---|
அசோக் லேலண்ட் டோஸ்ட்+ லீ | ₹ 7.24 - 8.09 லட்சம் |
அசோக் லேலண்ட் டோஸ்ட்+ LS | ₹ 7.24 - 8.08 லட்சம் |
அசோக் லேலண்ட் டோஸ்ட்+ எல்எக்ஸ் | ₹ 7.24 — 8.09 லட்சம் |
செயல்திறன், பேலோட் திறன், மற்றும் மொத்த வாகன எடை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் டாடா இண்ட்ரா வி10 மற்றும் அசோக் லேலேண்ட் டோஸ்ட்+ ஆகியவற்றை ஒப்பிடுவோம்.
இண்ட்ரா வி10 1000 கிலோ பேலோட் திறன் கொண்டது. இதன் மொத்த வாகன எடை 2120 கிலோ ஆகும். செயல்திறன் அடிப்படையில், அது அதன் விலை பிரிவில் ஒரு ஏகபோகத்தை பெறுகிறது. அதை நீங்கள் தேடும் நான்கு சக்கர சரக்கு கேரியர் தான், GVW விகிதம் ஒரு சீரான பேலோடு கொண்டு
.அசோக் லேலண்ட் டோஸ்ட்+ 1500 கிலோ பேலோட் திறன் கொண்டது. வாகனத்தின் GVW 2805 கி. செயல்திறன் அடிப்படையில், அது ஒரு நல்ல பேலோடு-க்கு-GVW விகிதம் உள்ளது. இது அதிக சுமைகளை செல்லும் போது வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது
.இந்த இரண்டு ஈர்ப்புகளின் வடிவமைப்புகளை பார்க்கலாம்.
டாடா இண்ட்ரா வி10 இடும்
டாடா இண்ட்ரா வி 10 இடும் ஒரு அற்புதமான மற்றும் பாரம்பரிய தீப்பெட்டி வடிவமைப்பு பெருமையுடையது. முன் அறையில் இடமும் உள்ளது மற்றும் ஒரு ஓட்டுனர்+2 ஏற்பாடு வழங்குகிறது+2 ஏற்பாடு. இது அறைக்கு சுற்றி நடக்க அனுமதிக்கிறது.
கியர் நெம்புகோல் டாஷ்போர்டுக்கு நகர்த்தப்பட்டு, பயணிகளுக்கு அதிக அறையை உருவாக்குகிறது. Intra V10 இன் அறையில் முற்றிலும் குளிரூட்டப்பட்ட உள்ளது. வெளியே வடிவமைப்பு வாகனம் ஓட்டும் போது பாதுகாப்பு முன் மற்றும் பக்க LED குறிகாட்டிகள் ஆலசன் லைட்டிங் அடங்கும். LED காட்டி விளக்குகள், பிரேக் மற்றும் பார்க்கிங் விளக்குகள் இடும் மீண்டும் வெளிச்சம்
.அசோக் லேலண்ட் டோஸ்ட்+ இடும்
அசோக் லேலேண்ட் டோஸ்ட்+ முன்-நவீன இடும் வடிவமைப்புகளால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு முனைப்பான நோசி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அறை ஒரு இயக்கி மற்றும் ஒரு பயணிகள், இடவசதி உள்ளது. குளிரூட்டப்பட்ட காக்பிட் இடும் வேகம், ஆர்பிஎம், மற்றும் பிற உயிர்கள் ஆகியவற்றைக் காண்பிக்கும் ஒரு நன்கு லைட் டாஷ்போர்டு பெருமையுடையது
.இந்த இரண்டு ஈர்ப்புகளின் இயந்திரங்களைப் பார்ப்போம்.
டாடா இன்ட்ரா வி10 எஞ்சின்
டாடா இண்ட்ரா வி10 இன் எஞ்சின் இரண்டு சிலிண்டர் BS6 நேரடி ஊசி இயந்திரம் ஆகும், இது மலிவு சவாரி வழங்கும். இது 44 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்கிறது. இடும் 110 nm அதிகபட்ச முறுக்கு உற்பத்தி செய்கிறது
.அசோக் லேலண்ட் டோஸ்ட்+ எஞ்சின்
அசோக் லேலேண்ட் டோஸ்ட்+ மூன்று சிலிண்டர் BS6 எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது, இது 190 nm முறுக்கு விசையை உற்பத்தி செய்கிறது. இது 80 ஹெச்பி அதிகாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த இடும் அனுகூலத்தையும் கொடுக்கிறது
.அசோக் லேலண்ட் டோஸ்ட்+ மெரிட்ஸ்
டாடா இன்ட்ரா வி10 மெரிட்ஸ்
அசோக் லேலண்ட் டோஸ்ட்+ டெமெரிட்ஸ்
டாடா இன்ட்ரா வி10 டெமெரிட்ட்ஸ்
முடிவுரை
இந்தக் கட்டுரையில், நாங்கள் டாடா இண்ட்ரா வி10 ஐ அசோக் லேலேண்ட் டோஸ்ட்+ உடன் ஒப்பிட்டோம். மேலும், இதன் விளைவாக, இரு ஈர்ப்புகளும் அந்தந்த பிரிவுகளில் போட்டியிடுகின்றன என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம். உங்கள் தேவைகள் மற்றும் பட்ஜெட் படி நீங்கள் இந்த ஈர்ப்பிற்கான எந்த தேர்வு செய்யலாம்
.Loading ad...
Loading ad...