आयसीआरएने Q4 FY2024 साठी देशांतर्गत व्यावसायिक वाहन व्हॉल्यूममध्ये 2-5% वा

• दीर्घकालीन सीव्हीची मागणी
• एलसीव्हीला स्पर्धेच्या दरम्यान
• एम अँड एचसीव्ही विभाग मंद होण्याचा अंदाज आहे.

प्रसिद्ध क्रेडिट रेटिंग एजन्सी ICRA च्या संशोधनानुसार, आगामी सामान्य निवडणुकीच्या अपेक्षेने घरगुती व्यावसायिक वाहन (CV) उद्योग 2024 च्या चौथ्या तिमाहीत विक्री कमी होण्याची अपेक्षा आहे.

ICRA चे विश्लेषण सूचित करते की बेस इफेक्ट अप आणि पायाभूत क्रियाकलापांमध्ये जाणार्या विरामसह घरगुती सीव्ही उद्योगाचे व्हॉल्यूम जवळच्या कालावधीत मूट राहण्यास तयार आहेत. निवडणुकीपूर्वी विशिष्ट मॉडेल आचारसंहिती या तात्पुरते मंदतीमध्ये योगदान देण्याची शक्यता

ट्रॅजेथोरेटचा अंदाज घेऊन, आयसीआरए आर्थिक वर्ष 2024 साठी वॉल्यूममध्ये वर्ष-दरवर्षी 2-5% च्या सामान्य वाढीची प्रक तथापि, एजन्सी नंतरच्या आर्थिक वर्षात उद्योगाच्या गतीत बदलण्याची अपेक्षा करते, ज्यामुळे व्हॉल्यूममध्ये 4-7% च्या अंदाजित घट होईल, ज्यामुळे आधी पाहिलेल्या

आयसीआरए रेटिंग्जच्या उपाध्यक्ष आणि सहगट प्रमुख किंजल शाह यांनी सीव्हीच्या दीर्घकालीन मागणीबद्दल एजन्सीच्या दृष्टीकोनावर जोर दिला. interim budget for fiscal year 2024-25 .

शाने पायाभूत सुविधा, बांधकाम, संरक्षण आणि मॅन्युफॅक्चरिंग यासारख्या क्षेत्रांमध्ये खाजगी सहभागीवर सतत लक्ष केंद्रित केले आहे.

शिवाय, नवीन रेल्वे कॉरिडोरच्या विकासामुळे सीव्ही क्षेत्रात वाढीची संधी उपलब्ध करून शेवटच्या माईलच्या कनेक्टिव्हिटी

सामान्य निवडणुकीच्या सुरुवातीशी जुळत असलेल्या विशिष्ट क्षेत्रांमध्ये आर्थिक क्रियाकलापांमधील अस्थिर संधार तथापि, आयसीआरए अल्पकालीन आव्हाने असूनही उद्योगाच्या दीर्घकालीन प

LCV Segment Faces Contraction

यापूर्वी मजबूत वाढ झाल्यामुळे हलके व्यावसायिक वाहन (एलसीव्ही) विभाग आता संकुचनासाठी सलग वर्षांच्या विस्तारानंतर, FY2024 मध्ये 1-4% घसरण्याचा अंदाज आहे, ज्यामुळे FY2025 साठी 5-8% च्या तीव्र घसरण्याचा अंदाज आहे.

Factors contributing to this decline include the high base effect, competition from इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स ( <स्पॅन style = “फॉन्ट-फॅमिली:" टाइम्स न्यू रोमन”, सेरिफ; "> ई 3 डब्ल्यूएस ), आणि ई -कॉमर्स क्षेत्रात मंद.

M&HCV Segment Projected to Slow Down

मध्यम आणि जड व्यावसायिक वाहनांना (एम अँड एचसीव्ही) २०२०२४ साठी व्हॉल्यूम वाढीत मंदी होण्याची अपेक्षा आहे, ज्याचा मागील वर्षाच्या उच्च आधारामुळे Q4 FY2024 मध्ये मूट वाढ झाल्यामुळे हा घट आहे.

याव्यतिरिक्त, सामान्य निवडणुकीच्या सुरुवातीस सरकारच्या भांडवल खर्चातील मध्यमतेमुळे प्रभावित २०२०२० मध्ये 4-7% कमी होण्याची अंदाज आहे.

Positive Trajectory for Bus Segment

वि भाग bus 18-21% च्या महत्त्वपूर्ण YOY व्हॉल्यूम वाढीची नोंदणी करण्यासाठी scrappage of older Government vehicles FY2024, प्रामुख्याने अनिवार्य द्वारे चालते

तथापि, उच्च बेस इफेक्टच्या परिणामामुळे FY2025 मध्ये वाढ 2-5% पर्यंत मध्यम होण्याची अपेक्षा आहे. ऑपरेटर्स वाढविण्याच्या उ payment security for electric bus द्देशाने सरकारी उपक्रमांचा अनु electric buses जवळच्या कालावधीत.

Profit Margins to Witness Fluctuations

आयसीआरएच्या नमुना सेट कंपन्यांसाठी एकूण नफा मार्जिन (ओपीएम) 150-200 बीपीएसने 2024 मध्ये 9-10% पर्यंत सुधारण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे ऑपरेटिंग लीव्हरेज तथापि, कमी व्हॉल्यूममुळे ओपीएम फाय2025 मध्ये 8.5-9.5% पर्यंत कमी करार होण्याचा अंदाज आहे.

Outlook on Capacity Expansion and Credit Metrics

आयसीआरए पुढील दोन वर्षांत मोठ्या सीव्ही ओईएमकडून महत्त्वपूर्ण कर्जा-निधीय क्षमता विस्ताराशी त्याऐवजी, उत्पादन विकासाच्या उपक्रमांकडे मध्यम कॅपेक्स अपेक्षित आहे, विशेषतः इलेक्ट्रिक आणि हायड्रोजन

सुधारित नफा आणि कमी कर्जाच्या पातळीमुळे FY2024 साठी क्रेडिट मेट्रिक्समध्ये कमी सुधारणा होण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे FY2025 मध्ये स्थिरता अपेक्षित आहे.

CMV360 Says

ीपूर्वी मॉडेल आचारसंहिती आणि पायाभूत सुविधा क्रियाकलापांमध्ये विराम यासारख्या घटकांमुळे ICRA ने Q4 FY2024 साठी देशांतर्गत व्यावसायिक वाहनांच्या प्रमाणात

सीव्हीची दीर्घकालीन मागणी सकारात्मक राहते, पायाभूत सुविधां च्या खटूर आणि खाजगी सहभाग. तथापि, एलसीव्ही विभागाला इलेक्ट्रिकच्या स्पर्धा आणि ई-कॉमर् स three-wheelers मध्ये मंद होण्याच्या दरम्यान संकुचनाचा सामना करतो मंद होण्याचा अंदाज आहे.

Positive growth is anticipated in the बस स्क्रॅपेज धोरणांद्वारे चालविलेले विभाग, परंतु विविध घटकांमुळे नफा मार्जिन चढाउट होऊ शकतो आणि इलेक्ट्रिक आणि हायड्रोजन इंधन-चालित ड्राइव्हट्रेन