இந்தியாவின் குழாய் முதலீடுகள் பெரிய EV விரிவாக்கத்திற்காக அமைகின்றன

ன்னையைச் சேர்ந்த முருகப்பா குழுமத்தின் துணை நிறுவனமான டியூப் இன்வெஸ்ட்மெண்ட்ஸ் ஆஃப் இந்தியா (TII), மின்சார வாகன (EV) துறையில் பல வெளியீடுகளுடன் தனது தடத்தை விரிவுபடுத்தத் தயாராகி வருகிறது. வரவிருக்கும் வெளியீடுகளில் முச்சக்கர சரக்கு, ரிஷா, டிராக்டர்கள் மற்றும் மின்சார கனரக வணிக வாகனங்களின் நான்கு வகைகள் (எச்சிவிகள்) ஆகியவை அடங்கும்.

பிஎஸ்ஏ மற்றும் ஹெர்குலஸ் சுழற்சிகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக அறியப்பட்ட ரூ. 74,200 கோடி கூட்டத்தின் இந்த EV விரிவாக்க முயற்சி EV பிரிவில் நுழைந்த சில மாதங்களுக்குப் பிறகு வருகிறது. தற்போது, இந்த நிறுவனம் தனது L5M அல்லது பயணிகள் வகை முச்சக்கர வாகனங்களுடன் தென்னிந்தியாவில் 32% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது மான்ட்ரா எலக்ட்ரிக் பிராண்டின் கீழ் மற்றும் ரைனோ பிராண்டின் கீழ் ஒரு HCV. இந்த EV முயற்சிகள் அதன் துணை நிறுவனமான TI க்ளீன் மொபிலிட்டி பிரைவெட் லிமிடெட் (TICMPL

ஐசிஎம்பிஎல் நிர்வாக இயக்குனர் கல்யாண் குமார் பால் கூறினார், “நாங்கள் முச்சக்கர வாகனங்களில் எல் 5 எம் உடன் இருக்க போவதில்லை, அடுத்த மூன்று மாதங்களில் நாங்கள் ஒரு சரக்கு பதிப்பை கொண்டு வரப் போகிறோம், அதைத் தொடர்ந்து மின் ரிஷாவையும் கொண்டிருக்கிறோம். “தொழில் அளவில் 70% ஆகும், இது உத்தரபிரதேசம், பீகார், அசாம், திரிபுரா, கேரளா மற்றும் ஜம்மு காஷ்மீர் உள்ளிட்ட அதிக செயல்திறன் கொண்ட சந்தைகளில் ஆக்ரோஷமாக ஊடுருவுவதை நிறுவனம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் தற்போது 47 டீலர்களைக் கொண்டுள்ளது, இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் இதை 75 ஆக அதிகரிக்கும் குறிக்கோளுடன்.

கூடுதலாக, நிறுவனம் தனது டிராக்டர்களை சான்றளிக்கும் செயல்பாட்டில் உள்ளது, அவை 2024-25 ஏப்ரல்-மே காலகட்டத்தில் சந்தையை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. “டிராக்டர்களில், எங்கள் முதல் தயாரிப்பை ஒத்திசைவு செய்யும் செயல்பாட்டில் இருக்கிறோம், இது 27 குதிரைத்திறன் சமமானது. நாங்கள் தற்போது கள சோதனைகள் மற்றும் ஹோமோலிகேஷனுக்கான முன்மாதிரிகளை உருவாக்குகிறோம். இது மான்ட்ரா பிராண்ட் பெயருடன் இருக்கும். சிறிய வணிக வாகனங்களில், நாங்கள் முன்மாதிரிகளை உருவாக்கி சாலையில் ஆல்பா வாகனங்களை சோதிக்கிறோம். இதை நாங்கள் சோதித்தவுடன், நாங்கள் ஹோமோலிகேஷனுக்கு அனுப்புவோம், அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரல் அல்லது ஜூன் மாதத்தில், நாங்கள் சந்தையில் இருக்க வேண்டும்,” என்று பவுல் மேலும் கூற

லாரிகளைப் பொறுத்தவரை, நிறுவனம் ஏற்கனவே வாடிக்கையாளர் தளத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சோதனைகளை நடத்தியுள்ளது. “சாலையில் ஏற்கனவே ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுப்பு எண்கள் உள்ளன. ரினோவைப் பொறுத்தவரை, ஆர்டர்கள் வைக்கப்படுகின்றன, நாங்கள் அவற்றை வழங்கும் செயல்பாட்டில் இருக்கிறோம். வெவ்வேறு பயன்பாட்டு நிலைமைகளை கவனித்துக்கொள்ளும் சுமார் நான்கு வகையான லாரிகளை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்,” என்று பால் கூறினார். மான்ட்ரா பிராண்டின் கீழ் ஹெச்சிவிகளை அறிமுகப்படுத்துவதையும் நிறுவனம் பரிசீல

TICMPL 2027-28 க்கான நீண்ட கால வரைபடத்தை ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. அதன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அனைத்து பிரிவுகளிலும் 15-20% சந்தைப் பங்கைப் பெற விரும்புகிறோம். நீண்ட காலத்திற்கு மான்ட்ரா பிராண்டில் கவனம் செலுத்த நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. “எங்கள் எல்லா சலுகைகளுக்கும் மோன்ட்ரா எலக்ட்ரிக் பயன்படுத்த விரும்புகிறோம். இப்போது, இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள் மான்ட்ரா எலக்ட்ரிக் உடன் வரும், மேலும் எஸ்சிவிவும் அதனுடன் வரும். சில நேரங்களில், சில நேரங்களில் அதை மறுகிறிஸ்தவம் செய்வோம். ஈ. வி முயற்சிக்கான பிராண்டாக நாங்கள் மான்ட்ரா எலக்ட்ரிக் உருவாக்குகிறோம்,” என்று பாவ்” முடித்தார்