बैक्सी मोबिलिटी ने लॉन्च किया नया CNG ऑटो-रिक्शा

बैक्सी सीएनजी थ्री-व्हीलर रेंज कार्गो और पैसेंजर दोनों सेक्टर में 32 किलोमीटर/किलोग्राम का माइलेज प्रदान करती है।

गुरुग्राम में स्थित बैक्सी मोबिलिटी ने अपनी बड़ी वाणिज्यिक वाहन सूची में दो अतिरिक्त CNG विविधताओं को जोड़कर वैकल्पिक ईंधन उद्योग में अपनी स्थिति को बढ़ाया है। सुपर किंग कार्गो और एक्सप्रेस पैसेंजर नाम की इन कारों की कीमत 2.7 से 3 लाख रुपये के बीच है। ये BS6 मानकों को पूरा करती हैं और इनकी रेंज 32 किलोमीटर/किलोग्राम

यह देखा जा सकता है कि इलेक्ट्रिक और सीएनजी थ्री-व्हीलर उत्पाद अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं। बिक्री साल दर साल नाटकीय रूप से बढ़ रही है, और महिंद्रा अल्फा सीएनजी पैसेंजर और कार्गो वेरिएंट हाल ही में इस सेगमेंट में प्रवेश कर रहे हैं। बैक्सी मोबिलिटी डीजल, ईवी और सीएनजी ईंधन विकल्पों में कार्गो और यात्री तिपहिया वाहनों की एक विविध रेंज प्रदान करती है। कंपनी के प्रत्येक उत्पाद में अत्याधुनिक तकनीक, शानदार प्रदर्शन और सभी सरकारी मानदंडों और आवश्यकताओं का पालन शामिल है। कंपनी अपने डीजल मैकेनिकल इंजन 'M-TEC इंजन' के लिए जानी जाती है, जिन्हें कॉन्टिनेंटल इंजन ब्रांड नाम से बेचा जाता

बैक्सी सुपर किंग कार्गो

बैक्सी सुपर किंग कार्गो सीएनजी कैरियर पर कार्गो क्षेत्र अपनी श्रेणी में सबसे बड़ा है, जो 6.5 फीट तक पहुंचता है। यह अतिरिक्त कमरा अधिक भार वहन करने की क्षमता प्रदान करता है। वाहन अपने आप में विभिन्न इलाकों में बेहतर प्रदर्शन और निर्भरता प्रदान करता है, जबकि 32 किलोमीटर/किलोग्राम का इसका माइलेज बड़े लाभ मार्जिन में तब्दील

पेलोड 475 किलोग्राम है, जबकि जीवीडब्ल्यू 990 किलोग्राम है। 2.8 मीटर के टर्निंग रेडियस के साथ, कार्गो कैरियर 18 प्रतिशत की ग्रेडेबिलिटी को संभाल सकता है। इसका व्हीलबेस 2,420mm है और यह 65 किमी/घंटा की गति तक पहुँच सकता है, इस थ्री-व्हीलर में हैंडलबार स्टीयरिंग और चार फॉरवर्ड और एक रिवर्स गियर है। Baxy M-Tec G400 WG VI Bi Fuel CNG इंजन 3,400 आरपीएम पर 8.71 हॉर्सपावर और 2,000 - 2,400 आरपीएम पर 22 एनएम टॉर्क पैदा करता है। इंजन सिंगल सिलेंडर (40 लीटर) और डबल सिलेंडर (30+30 लीटर) कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, और

न्यू बैक्सी सीएनजी रिक्शा

इस ड्राइवर + 3-पैसेंजर ऑटो रिक्शा की कार्गो क्षमता 450 किलोग्राम है और इसका इंटीरियर आरामदायक और विशाल है। यह एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन किया गया है और सड़क की कठिन परिस्थितियों से निपटने में सक्षम है। बैक्सी एक्सप्रेस का व्हीलबेस 1,910 मिमी, ऊंचाई 1,780 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 175 मिमी है। इसमें कार्गो कज़िन की तरह ही 18-डिग्री ग्रेडेबिलिटी है। फ्यूल टैंक की क्षमता 9 लीटर है। इंजन एक Baxy M-Tec G400 WG VI Bi Fuel CNG इंजन है जो 3,600 आरपीएम पर 5.52 हॉर्सपावर और 2,000-2,400 आरपीएम पर 23.6 एनएम टॉर्क पैदा करता है। इसका माइलेज 32-34 किलोमीटर/किलोग्राम है, जो इसे बहुत ईंधन कुशल ऑटो रिक्शा बनाता है। इसमें हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक और एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया सस्पेंशन सिस्टम है। इसकी कीमत 2.90 लाख रुपये है और यह चार साल की वारंटी के साथ आता है

अंदरूनी हिस्सों में अधिक लेगरूम और विभिन्न प्रकार के बाहरी रंग विकल्प शामिल हैं, जबकि ऑटो रिक्शा में सुरक्षा दरवाजे और एक परिष्कृत डैशबोर्ड और संगीत प्रणाली है। सुपर किंग कार्गो और एक्सप्रेस पैसेंजर कंपनी के रुड़की प्लांट में निर्मित होते हैं और पूरे भारत में कंपनी के 75 डीलरशिप के माध्यम से उपलब्ध हैं