भोपाल ग्रीन ट्रांसपोर्ट पुश में 100 इलेक्ट्रिक बसों को रोल आउट करेगा

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  मुख्य हाइलाइट्स:

  भोपाल एक साल के भीतर अपनी सड़कों पर 100 इलेक्ट्रिक बसें देखेगा, जो पीएम ई-बस सेवा योजना का हिस्सा है।
• इंदौर, जबलपुर, सागर, ग्वालियर और उज्जैन भी राज्य भर में कुल 432 ई-बसें शुरू करेंगे।
• ठेकेदार इलेक्ट्रिक बसों का प्रबंधन करेंगे, जिन्हें बुनियादी ढांचे के विकास का काम सौंपा जाएगा।

सार्वजनिक परिवहन को बेहतर बनाने के लिए, भोपाल अगले वर्ष के भीतर अपनी सड़कों पर लगभग 100 इलेक्ट्रिक बसों को पेश करने की तैयारी कर रहा है। यह पहल पीएम ई-बस सेवा योजना का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य देश भर में पर्यावरण के अनुकूल आवागमन विकल्पों को बढ़ावा देना

राज्य की राजधानी के अलावा, मध्य प्रदेश के अन्य प्रमुख शहरों में भी इलेक्ट्रिक बसों की संख्या में वृद्धि देखी जाएगी। इंदौर में 150 ई-बसें, जबलपुर 100, सागर 32, और ग्वालियर और उज्जैन में से प्रत्येक में 30 ई-बसें होंगी। इसके अतिरिक्त, उज्जैन और ग्वालियर को क्रमशः 70 और 40 7-मीटर इलेक्ट्रिक बसें मिलने की उम्मीद

इस कदम से जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम हो जाएगी, खासकर भोपाल में, जहां सार्वजनिक परिवहन में CNG की शुरुआत नहीं की गई थी। हालांकि, हाल ही में किए गए प्रयासों, जैसे कि कचरा संग्रहण के लिए भोपाल नगर निगम में सीएनजी वाहनों की शुरुआत, ने स्वच्छ ऊर्जा विकल्पों की ओर एक बदलाव दिखाया है

ठेकेदारों द्वारा संचालित, ये इलेक्ट्रिक बसें कम उत्सर्जन का वादा करती हैं और शहर के कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में योगदान देंगी। मौजूदा भोपाल सिटी लिंक लिमिटेड (BCLL) मॉडल के विपरीत, ठेकेदार संबद्ध इलेक्ट्रिक और सिविल बुनियादी ढांचे को विकसित करने, शहर के पर्यावरण के अनुकूल परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र को और बढ़ाने के लिए भी जिम्मेदार होंगे

ई-बसों की खरीद का प्रबंधन सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम, कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (CESL) द्वारा केंद्रीय रूप से किया जाता है। इलेक्ट्रिक बसों के लिए सुनिश्चित किलोमीटर प्रति माह 7-मीटर बसों के लिए 4800 किमी और 9-मीटर बसों के लिए 5400 किमी निर्धारित किए गए हैं

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अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, 22 रुपये प्रति किमी की अनुदान सहायता प्रदान की जाएगी। इस सहायता से बीसीएलएल जैसे सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों के लिए वित्तीय स्थिरता की सुविधा मिलने की उम्मीद है, जिन्हें वर्तमान में नो-प्रॉफिट, नो-लॉस ऑपरेशन हासिल करने के लिए अपनी कमाई को दोगुना करने की आवश्यकता

विशेषज्ञों का अनुमान है कि BCLL के लिए राजस्व संग्रह लगभग 20 से 25 रुपये प्रति किलोमीटर है, जबकि डीजल बसों की परिचालन लागत लगभग 40 रुपये प्रति किलोमीटर है। वर्तमान में, राज्य सरकार कोई व्यवहार्यता अंतर निधि प्रदान नहीं करती है। हालांकि, विशेषज्ञ विश्लेषण के अनुसार, पड़ोसी राज्य प्रति किलोमीटर 5 रुपये का सशर्त अनुदान देते हैं

CMV360 का कहना

इलेक्ट्रिक बसों की शुरूआत न केवल पर्यावरण संरक्षण के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाती है, बल्कि भोपाल और मध्य प्रदेश के अन्य प्रमुख शहरों में सार्वजनिक परिवहन के बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। इन प्रयासों के साथ, राज्य का लक्ष्य स्थायी शहरी गतिशीलता के लिए एक मिसाल कायम करना और देश भर में इसी तरह की पहलों को प्रेरित