मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स ने विक्टर बाउमन कंपनी को हैवी-ड्यूटी ट्रक डिलीवर किया

मर्सिडीज-बेंज की नई एरॉक्स एसएलटी 4463 एएस 8x6 की अधिकतम ट्रेलर लोड क्षमता 1,000 टन है

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स ने विक्टर बॉमन कंपनी को एक हेवी-ड्यूटी ट्रांसपोर्ट (SLT) ट्रक दिया है।

विक्टर बाउमन, एक हेवी-ड्यूटी ट्रांसपोर्ट कंपनी, जो इस तरह के अनुप्रयोगों में माहिर है, ट्रांसफॉर्मर और हीट एक्सचेंजर्स देने के लिए अपने नए ट्रक का उपयोग करेगी।

नए Aroc SLT 4463 AS 8x6 की अधिकतम ट्रेलर लोड क्षमता 1,000 टन है। ट्रक भारी माल के परिवहन के लिए कई कनेक्टेड वाहनों के साथ मिलकर चलेगा

।

नई मर्सिडीज-बेंज एरॉक्स SLT 4463 AS 8x6 को अंतिम टोइंग वाहन के रूप में बनाया गया है और इसलिए ट्रेलर के लिंक के रूप में बनाया गया है। ट्रेलर कपलर पर इसका ट्रेलर वज़न 1,000 टन तक होगा। हीट एक्सचेंजर्स या ट्रांसफॉर्मर जैसी भारी और भारी वस्तुओं को उनके गंतव्य तक ले जाने के लिए ऐसे भार की आवश्यकता होती

है।

Arocs SLT 4463 AS 8x6 एकमात्र ऑल-व्हील ड्राइव ट्रक है जिसमें Arox मॉडल लाइन में एक विस्तृत कैब है। पॉल नट्ज़फ़हर्ज़ेज ने रूपांतरण प्रक्रिया में इस महत्वपूर्ण चरण को पूरा किया।

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स के कॉन्ट्रैक्ट पार्टनर आरकेजी ट्रकसर्विस, मर्सिडीज-बेंज वोर्थ फैक्ट्री और मर्सिडीज-बेंज मोल्शेम कन्वर्जन प्लांट भी वाहन के रूपांतरण में शामिल थे।

बाउमन के अत्यधिक भारी-भरकम अनुप्रयोगों में, तीन या अधिक ट्रक एक साथ मिलकर एक मल्टी-एक्सल प्लेटफ़ॉर्म, जैसे कि लो लोडर या गर्डर ब्रिज, को सामने से खींचते हैं, जबकि एक अन्य ट्रक पीछे से धक्का देता है।

मर्सिडीज-बेंज कस्टम टेलर्ड ट्रक (CTT) व्यवसाय समूह मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स के सबसे बड़े रूपांतरण संयंत्र में विशेष ग्राहक अनुरोधों को लागू करता है। वाहन को फ्रांस के मोल्शेम में संयंत्र में एक अतिरिक्त एक्सल दिया गया था, और इसलिए यह 8x6 फोर-एक्सल ट्रक बन गया। रेट्रोफिटिंग में पांच-पहिया कपलिंग, हेवी-ड्यूटी स्लाइडर और हेवी-ड्यूटी ट्रेलर कनेक्टर भी शामिल

हैं।

हैवी-ड्यूटी कपलिंग रॉकिंगर टाइप 56e को फ्रंट में स्थापित किया गया है। रॉकिंगर-टाइप RO58E 1000-टन ट्रेलर कपलिंग को पीछे की तरफ लगाया गया है। कैब के पीछे एक रियर-माउंटेड कूलिंग सिस्टम, साथ ही 900-लीटर फ्यूल टैंक और सेमीट्रेलर स्टीयरिंग के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम फिट किए गए थे। हेवी-ड्यूटी ट्रैक्टर यूनिट की आवश्यकताओं को लगभग 14 सप्ताह के बाद पूरा किया गया, और मोल्शेम

में रूपांतरण पूरा किया गया।

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Mercedes-Benz Trucks का एक प्रमुख भागीदार, Paul Nutzfahrzeuge GmbH, वाणिज्यिक वाहन बॉडीवर्क और रूपांतरण को संभालता है, साथ ही विशेष उद्देश्य वाले वाहनों के लिए समाधान प्रदान करता है। पॉल कन्वर्जन टीम ने स्ट्रीमस्पेस कैब को बाउमन हेवी-ड्यूटी ट्रक में 2.5 मीटर की चौड़ाई वाली बड़ी बिगस्पेस कैब से बदल दिया

।

इंस्ट्रूमेंट पैनल, बेड और ड्रॉअर सहित इस ट्रक के इंटीरियर को बदला जाएगा। पॉल कंपनी ने कैब के पीछे स्टोवेज बॉक्स के साथ एक अतिरिक्त टॉवर का निर्माण भी किया और ग्रीनर कंपनी के बैलास्ट प्लेटफॉर्म को चिपका दिया

।

625 एचपी वाली नई मर्सिडीज-बेंज एरॉक्स एसएलटी 4463 एएस 8x6 प्रासंगिक क्लीयरेंस हासिल होते ही पहली बार सड़क पर उतरेगी। यह संभवत: रात में अन्य ट्रकों के साथ चलेगी, जिसका कुल वजन 1,000 टन

होगा।