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ओमेगा सेकी ने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बैटरियों को रिसाइकिल करने के उद्देश्य से अटेरो के साथ एक समझौता ज्ञापन (MoU) में प्रवेश किया है। इस समझौते के तहत, एटेरो ऊर्जा भंडारण में उपयोग के लिए ओमेगा सेकी से बैटरियों का पुन: उपयोग करेगा
।अगले पांच वर्षों में, ओमेगा सेकी ने 1 गीगावॉट से अधिक ईवी बैटरी रोल आउट करने की योजना बनाई है। अटेरो के साथ, उन्होंने अगले तीन से चार वर्षों के भीतर 100 मेगावॉट से अधिक बैटरी को रीसायकल करने का एक संयुक्त लक्ष्य निर्धारित किया है, जैसा कि उनकी प्रेस विज्ञप्ति में बताया गया है। ओमेगा सेकी प्राइवेट लिमिटेड (OSPL) और अटेरो के बीच यह रणनीतिक साझेदारी भारत तक ही सीमित नहीं है, बल्कि इसमें आसियान और अफ्रीकी क्षेत्र भी शामिल हैं।
अटेरो एक अत्याधुनिक सुविधा संचालित करता है जो सालाना 145,000 मीट्रिक टन इलेक्ट्रॉनिक कचरे और 11,000 मीट्रिक टन बैटरी कचरे को संसाधित करने में सक्षम है। उन्होंने फरवरी 2024 तक इस क्षमता को 15,000 मीट्रिक टन तक बढ़ाने का लक्ष्य
रखा है।ओमेगा सेकी के संस्थापक और अध्यक्ष उदय नारंग ने व्यक्त किया कि अटेरो के साथ उनके सहयोग का उद्देश्य ईवी प्रौद्योगिकी में प्रगति को बढ़ावा देना और जिम्मेदार बैटरी कचरा प्रबंधन में उद्योग मानकों को स्थापित करना है।
अटेरो के सीईओ और सह-संस्थापक नितिन गुप्ता ने इस बात पर प्रकाश डाला कि लिथियम आयन बैटरी रीसाइक्लिंग का गलत निपटान न केवल एक पर्यावरणीय खतरा है, बल्कि मूल्यवान सामग्रियों को पुनर्प्राप्त करने का एक चूक मौका भी है।
एटेरो 98% की दक्षता दर के साथ बैटरी-ग्रेड धातुओं जैसे कोबाल्ट, लिथियम कार्बोनेट और ग्रेफाइट को निकालने में सक्षम होने का दावा करता है।
FY25 में भारत में इलेक्ट्रिक बस की मांग बढ़ने वाली है
शहरीकरण, पर्यावरण-जागरूकता, उच्च डीजल लागत, तकनीकी प्रगति और बेहतर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के कारण भारत में इलेक्ट्रिक बसों की मांग बढ़ जाती है।...
11-Jul-24 06:14 AM
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