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टेस्ला पेप्सी को पहला सेमी ट्रक डिलीवर करेगी


By Priya SinghUpdated On: 07-Oct-2022 01:59 PM
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ByPriya SinghPriya Singh |Updated On: 07-Oct-2022 01:59 PM
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एक टेस्ला सेमी ट्रक को आरक्षित करने के लिए $20,000 का खर्च आता है। बेस मॉडल की कीमत 150,000 डॉलर होने की उम्मीद है।

एक टेस्ला सेमी ट्रक को आरक्षित करने के लिए $20,000 का खर्च आता है। बेस मॉडल की कीमत 150,000 डॉलर होने की उम्मीद है

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एलोन मस्क ने घोषणा की कि टेस्ला ने अपने लंबे समय से विलंबित सेमी ट्रक का उत्पादन शुरू कर दिया है, जिसकी रेंज 500 मील (800 किमी) होगी और यह सबसे पहले पेप्सी सुविधाओं तक पहुंचाएगा। पहला सेमी टेस्ला ट्रक 1 दिसंबर को सॉफ्ट ड्रिंक कंपनी को दिया जाएगा

हालांकि, आंशिक कमी के कारण, टाइमलाइन को कई बार आगे बढ़ाया गया है, और मस्क ने कहा है कि अगले साल तक उत्पादन में देरी होगी। उन्होंने अगस्त में ट्रकों के उत्पादन की योजना बनाने की घोषणा

की।

माउंटेन ड्यू सोडा और डोरिटोस चिप्स के निर्माता ने पहले कहा था कि ट्रकों का इस्तेमाल विनिर्माण और वितरण केंद्रों के साथ-साथ खुदरा विक्रेताओं के बीच स्नैक फूड और पेय पदार्थों के परिवहन के लिए किया जाएगा।

मस्क ने कहा, “1 दिसंबर को पेप्सी में डिलीवरी के साथ टेस्ला सेमी ट्रक का उत्पादन शुरू करने की घोषणा करने के लिए उत्साहित हूं। 500 मील की रेंज और ड्राइव करने में बहुत मज़ा आता है।”

पेप्सी ने घोषणा के ठीक एक महीने बाद दिसंबर 2017 में 100 सेमी ट्रकों का ऑर्डर दिया। एक टेस्ला सेमी ट्रक को रिज़र्व करने में 20,000 डॉलर का खर्च आता है। बेस मॉडल की कीमत $150,000 होने की उम्मीद है, जबकि अधिक महंगे मॉडल की कीमत $180,000 होने की उम्मीद है

टेस्ला के अनुसार, सेमी-ट्रक पूरी तरह से लोड होने पर भी 20 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है, और तेज ग्रेड तक भी राजमार्ग-स्तर की गति को बनाए रख सकता है।

कंपनी के अनुसार, ट्रक को केवल 30 मिनट में अपनी यात्रा सीमा का 70% तक रिचार्ज भी किया जाएगा। सेमी एक्टिव सेफ्टी फीचर्स के साथ स्टैंडर्ड आता है जो सभी परिस्थितियों में ट्रैक्शन और स्थिरता प्रदान करने के लिए एडवांस मोटर और ब्रेक कंट्रोल के साथ मिलकर काम

करते हैं।

कंपनी के अनुसार, सेंट्रल सीटिंग पोजीशन से दृश्यता में सुधार होता है, जबकि ऑल-इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर दुर्घटना की स्थिति में रोलओवर के जोखिम और केबिन की घुसपैठ को कम करता है। 2 kWh प्रति मील से कम की ऊर्जा खपत के साथ, एक सेमी-ट्रक एक बार चार्ज करने पर 500 मील तक की यात्रा कर सकता है। डीजल से ईंधन भरने की तुलना में बिजली से चार्ज करना प्रति मील लगभग 2.5 गुना कम खर्चीला है

“ऑपरेटर स्वामित्व के पहले तीन वर्षों में ईंधन पर $200,000 तक की बचत करने की उम्मीद कर सकते हैं। टेस्ला ने कहा, “रिमोट डायग्नोस्टिक्स, ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट और रखरखाव के लिए कम चलने वाले हिस्सों की बदौलत ऑपरेटर सेवा केंद्रों पर कम समय और सड़क पर अधिक समय बिताएंगे

।”

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