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फ्यूल टाइप
पावर (एचपी)
टॉर्क (एनएम)
क्लच टाइप
एमिशन नॉर्म
टाइप करें
इंजन क्षमता (cc)
इंजन टाइप
गियरबॉक्स
सिलिंडर की संख्या
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
ग्रेडेबिलिटी (%)
बॉडी टाइप
केबिन टाइप
ढाँचा
सस्पेंशन - फ्रंट
सस्पेंशन - रियर
सकल वाहन भार (किग्रा)
व्हीलबेस (mm)
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
डेक की लंबाई (फुट)
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
पेलोड (किग्रा)
ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
रियर टायर साइज
टायर्स की संख्या
टायर साइज (रियर)
क्रूज़ कंट्रोल
स्टीयरिंग
पार्किंग ब्रेक
रियर एक्सल
ऐप्लिकेशन
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
276
200
टॉर्क (एनएम)
1050
700
क्लच टाइप
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 395 mm डायाफ्राम
380 मिमी डाया सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
7200
5660
इंजन टाइप
mPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
एच सीरीज़ H10
गियरबॉक्स
9-स्पीड
6-स्पीड
सिलिंडर की संख्या
6
6
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
60
ग्रेडेबिलिटी (%)
25.1
64
बॉडी टाइप
सीबीसी
रॉक/स्कूप बॉडी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
शॉक अब्सोर्बर के साथ पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
अर्ध-अण्डाकार बहु पत्ती, वैकल्पिक पैराबोलिक
सस्पेंशन - रियर
बेल क्रैंक टाई
एनआरएस अर्ध-अण्डाकार और बोगी
सकल वाहन भार (किग्रा)
49000
28000
व्हीलबेस (mm)
6770
3900
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
264
---
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
415
300
डेक की लंबाई (फुट)
28 फीट, 32.5 फीट
14
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
49000
28000
पेलोड (किग्रा)
35500
---
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
295/90 R20 + 10.00 R20
295/90 आर20
रियर टायर साइज
295/90 R20 + 10.00 R20
295/90 आर20
टायर्स की संख्या
16
10
टायर साइज (रियर)
295/90R20 + 10R20
295/90आर20
क्रूज़ कंट्रोल
ना
---
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
रियर एक्सल
सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
पूरी तरह से तैरता हुआ हाइपॉइड डिफरेंशियल आरएआर
ऐप्लिकेशन
मार्केट लोड, सीमेंट बैग और बल्कर, टैंकर, एग्री
निर्माण सामग्री, खनन
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पंजीकृत कार्यालय का पता
डेलेंटे टेक्नोलॉजी
कोज्मोपॉलिटन ३एम, १२वां कॉस्मोपॉलिटन
गोल्फ कोर्स एक्स्टेंशन रोड, सेक्टर 66, गुरुग्राम, हरियाणा।
पिनकोड- 122002
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